Toepassing van big data in de zeevaart: on- en offshore monitoring van scheepsefficiency

Inleiding

Het verbruik van grote hoeveelheden brandstof in de scheepvaart levert een significante bijdrage aan de wereldwijde uitstoot van onder andere CO2, stikstof, zwavel en koolstofmonoxide. Om dit te verminderen houdt de maritieme sector zich de laatste decennia in steeds sterkere mate bezig met het verduurzamen en schoner maken van de scheepvaart.

Oplossing

De inzet van sensoren en integrale meet- en monitoringssystemen wordt door de partners in dit MIT R&D Samenwerkingsproject, Flinter Fleetholding BV en VAF Instruments, gezien als een belangrijke oplossing om schoner en slimmer te gaan varen. Partijen streven daarbij naar:

• Het optimale rendement van de schepen
• Minder verbruik van brandstof
• Efficiëntere schepen die minder onderhoud nodig hebben

Doel van het project

Het doel van dit project is daarom om een integraal meet- en monitoringssysteem met verschillende partijen in de keten (ontwikkelaar/producent en eindgebruiker) te ontwikkelen waarbij het mogelijk is om een schip tijdens het transport real-time bij te sturen zodat het zo efficiënt mogelijk vaart én zo min mogelijk brandstof verbruikt.

Ontwikkeling van het systeem

Flinter Fleetholding (Flinter) en VAF Instruments (VAF) hebben hiervoor een integraal meet- en monitoringssysteem ontwikkeld. Dit systeem kan de prestaties van alle onderdelen en componenten, die een significante invloed hebben op het rendement van schepen, meten, real-life aan wal monitoren en terugkoppelen aan het schip. De bemanning kan vervolgens op afstand worden aangestuurd om aan boord van het schip bepaalde instellingen van deze onderdelen of componenten te wijzigen of aan te passen.

Maatschappelijke bijdrage

Projectpartners willen beiden vanuit een maatschappelijk oogpunt een significante bijdrage leveren aan het verduurzamen en efficiënt maken van de maritieme sector door Slim en Schoon te gaan varen. Met dit systeem wordt hiervoor de eerste concrete stap gezet.