Kunststof en lichtgewicht body en chassis

Inleiding

FvO ontwikkelt samen met TUX schaalbare en innovatieve stadsvoertuigen (tuktuks) om de transitie naar een CO2-neutrale economie te versnellen. Echter staat een slecht publiek laadnetwerk (i.e. een minimale beschikbaarheid en betrouwbaarheid) de grootschalige doorbraak van elektrische tuktuks in de weg.

Probleemstelling

Doordat de inzetbaarheid van elektrische tuktuks afhankelijk is van de groei van het elektriciteitsnetwerk, kunnen fleetowners en chauffeurs niet mee in de push naar elektrificatie, zonder dat dit ten koste gaat van hun portemonnee:

• Lagere inkomsten: Door een lagere actieradius van de beschikbare voertuigen, alsook door tijdverlies tijdens oplaadmomenten, kunnen zij minder ritten per dag verzorgen.
• Hogere kosten: Doordat de energieprijs van batterij swap stations 8x hoger is dan marktconform, stijgen de variabele kosten.

Huidige Status

FvO heeft inmiddels al tuktuks verkocht. Deze TUX zijn al grotendeels onafhankelijk van het energienetwerk.

Doelstelling

Om volledig onafhankelijk te worden, dient het gewicht van de TUX gereduceerd te worden. In dit haalbaarheidsproject onderzoekt FvO of dit haalbaar is door een nieuw chassis en body te ontwikkelen op basis van sandwichpanelen en polypropylene profielen.

Duurzaamheid

Bijkomend voordeel is dat deze materialen volledig circulair kunnen zijn.