Een geïntegreerd zonnedak voor een last-mile voertuig: low-cost, energie-efficiënt en robuust.

Inleiding

Op dit moment zijn duurzame elektrische vervoersmiddelen voornamelijk beschikbaar in ‘Eerste Wereld’ landen. Echter, juist in (metropolen van) opkomende landen is de behoefte aan duurzame last-mile mobiliteitsoplossingen groot.

Behoefte aan Duurzame Oplossingen

Dit komt met name door een exponentiële bevolkingsgroei en de hiermee samenhangende klimaatimpact, zoals toenemende luchtvervuiling. Een belangrijk voertuig in dergelijke landen is de rickshaw (een driewielige tuk tuk), aldaar verantwoordelijk voor 20% van de uitstoot.

Huidige Uitdagingen

Op dit moment staat een slecht publiek laadnetwerk (i.e. een minimale beschikbaarheid en betrouwbaarheid) in deze opkomende landen de grootschalige doorbraak van elektrische rickshaws in de weg.

Projectdoelstellingen

TUX ontwikkelt een rickshaw die nagenoeg onafhankelijk is van een statisch elektriciteitsnetwerk, onder andere door toepassing van zonnecellen verwerkt in het dak van de rickshaw.

Haalbaarheidsproject

Dit haalbaarheidsproject staat in het teken van een haalbaarheidsstudie en de experimentele ontwikkeling van een kosten- (<€100/m2) en energie-efficiënt (>20%) geïntegreerd zonnedak met een lange levensduur (>10 jaar).

Technische Aspecten

Een geïntegreerd zonnepaneel dat aan deze specifieke vereisten voldoet en toepasbaar is op het dak van een voertuig is momenteel in de markt niet beschikbaar. Vanuit technisch aspect onderzoekt TUX hiervoor de haalbaarheid van nieuwe verbindingstechnieken en maximum power point tracking.

Verbinding met KIA 1

Hiermee sluit dit project aan op KIA 1 (Energie en Duurzaamheid) en daarmee aan het pad naar een klimaatneutraal energie- en grondstoffensysteem en een circulaire economie in 2050.