Human-driver platooning for B2B car sharing

Inleiding

Amber Nederland B.V. (hierna: Amber) is een jong (2016) Eindhovens bedrijf dat actief is in de automotive. Met haar car sharing platform, waarin gebruik wordt gemaakt van elektrische BMW i3’s, verzorgt Amber op dit moment de zakelijke mobiliteit voor onder andere ABN AMRO, EY, Philips en Fontys Hogescholen.

Bedrijfsprofiel VEDS

V.E.D.S. Veeren Electronic Design Solutions B.V. (hierna: VEDS) is gespecialiseerd in het design, de ontwikkeling en de productie van elektronicacomponenten. Met haar oplossingen is VEDS zich steeds meer aan het positioneren binnen de automobielsector. Ook onderhavig project is hierop gericht.

Visie op Human-Driver Platooning

Aanvragers zijn overtuigd van de visie dat human-driver platooning – de oplossing waarbij een peloton zelfrijdende auto’s wordt geleid door één auto mét bestuurder (denk aan een virtuele trekhaak) – essentieel is voor de groei en adoptie van autodelen. Volledig zelfrijdende auto’s die zich zonder bestuurder voortbewegen zijn voorlopig nog niet marktrijp, maar eind 2018 zijn de aanvragers van plan om een proof of concept op te leveren van de technologie die binnen onderhavig samenwerkingsproject wordt ontwikkeld tot een concreet product.

Innovatie en Doelstellingen

De kern van de innovatie is gelegen in de ontwikkeling van de ConnectivityBox; een retrofit voertuigmodule om de ervaring van autodelen te stroomlijnen en elektrische voertuigen autonome functionaliteiten te geven. De doelstelling is om:

1. Autodeelfunctionaliteiten – zoals digitaal openen en sluiten, fleet management, inplannen onderhoud – te faciliteren.
2. Voertuigen in een human-driver platoon te laten voortbewegen.

Als belangrijke derden worden daarom onder andere TNO, TU/e, en Mapscape (NavInfo) bij het project betrokken.

Eerdere Aanvragen en Toekomstige Ontwikkeling

Eerder in 2018 heeft Amber een MIT-aanvraag ingediend voor het onderdeel ‘haalbaarheidsstudie’, gericht op onderzoek naar de ConnectivityBox (toen genoemd: AmberBox). Omdat de eerste resultaten en mock-ups zeer veelbelovend zijn, evenals het feit dat de doelstelling ambitieus maar realistisch wordt geacht, heeft men besloten om begin 2019 te starten met de fysieke ontwikkeling.