Ontwikkeling van een smart ship-rolling motion warning system

Inleiding

Met de toegenomen druk op de logistieke keten worden de schepen tot hun maximale capaciteit afgeladen. Hierdoor is er geen marge meer over voor onvoorziene omstandigheden. Het aantal incidenten waarbij containers overboord slaan, is dan ook navenant toegenomen.

Probleemomschrijving

Onder specifieke condities op zee, afhankelijk van de scheepslengte, -snelheid, beladingscondities, zeegolflengte, -richting en -amplitude, kan een containerschip parametrisch gaan slingeren waarbij extreme slingerhoeken optreden. Dit fenomeen resulteert maar al te vaak in containers die overboord slaan. In de periode van november 2020 tot maart 2021 waren dit er wereldwijd meer dan 4.000.

Projectdoel

Next Ocean en Aktis Hydraulics beogen in dit R&D-samenwerkingsproject een smart ship-rolling motion warning system te ontwikkelen. Dit systeem zal aan de hand van een fusing-algoritme, gebaseerd op de verwerking van verschillende datastromen, kunnen voorspellen wanneer er door specifieke zeeomstandigheden een risico op parametrisch slingeren bestaat. Daarnaast zal het systeem advies geven aan de kapitein over hoe dit risico gemitigeerd kan worden.

Verwachte Impact

Deze ontwikkeling kan de Zuid-Hollandse maritieme industrie bijstaan en onderstrepen dat zij een voortrekkersrol heeft in de wereld als het gaat om innovaties in de maritieme sector ten behoeve van het informeren en adviseren omtrent gevaarlijke scheepssituaties. Ook de logistieke sector in Zuid-Holland zal meerwaarde uit dit project halen doordat de kosten voor containervervoer zullen dalen, doordat minder containers verloren gaan.

Innovatie

Het te ontwikkelen systeem is volledig nieuw, daar het met behulp van accurate real-time metingen een zeer nauwkeurige operationele waarschuwing zal geven op die omstandigheden waarbij parametrisch slingeren kan optreden. Dit zal het risico op het beschadigen en overboord slaan van containers sterk reduceren.