Lichtgewicht composietlaadklep voor goederentransport

Inleiding

De Nederlandse transportsector draagt voor 11 procent bij aan de totale Nederlandse broeikasgasuitstoot. Door internationale beleidsvoering op het gebied van klimaatverandering en door de stijgende brandstofprijzen is er vanuit de transportindustrie een grote vraag naar verduurzaming.

Duurzaamheid en Efficiëntie

De duurzaamheid en efficiëntie van transport kan worden uitgedrukt in energie- of brandstofverbruik per eenheid goederen. Een onderdeel van een vrachtwagen dat zwaar drukt op het brandstofgebruik per eenheid goederen is de laadklep.

Huidige Situatie

Op dit moment worden laadkleppen gemaakt uit profielen van aluminium, een relatief zwaar materiaal dat fors bijdraagt aan het totale gewicht van de vrachtwagen.

Innovatieve Oplossing

Giant Leap Composites BV (GLC) wil een laadklep van lichtgewicht composiet onderzoeken en potentieel ontwikkelen. Dit innovatieve product kan het gewicht van een laadklep tot wel 50% reduceren.

Projectdoelstellingen

Bij het beoogde product van GLC is het de opdracht om:

• De lichtgewicht composietlaadklep te laten voldoen aan alle technische en kwalitatieve eisen.
• Het product goedkoop en strategisch op de markt te introduceren.

Koppeling aan Beleidsdoelen

De projectactiviteiten van GLC sluiten aan bij KIA 1. ‘Energie en Duurzaamheid’, uit het missiegedreven beleid van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat.