Exoskelet met railsysteem voor de scheepsbouw

Inleiding

Dit haalbaarheidsproject heeft als doel om de haalbaarheid van de ontwikkeling van een exoskelet met railsysteem voor de scheepsbouwindustrie vast te stellen. Hierbij wordt onderzoek gedaan naar factoren zoals effectiviteit, veiligheid, gebruiksgemak, duurzaamheid en kosten om te beoordelen of het mogelijk is om het exoskelet met railsysteem te ontwikkelen.

Projectactiviteiten

Tot de projectactiviteiten behoren een viertal fases:

1. Technische haalbaarheidsanalyse
2. Economische haalbaarheidsanalyse
3. Ontwikkeling van een prototype
4. Evaluatie

Internationale Ontwikkelingen

Er zijn wereldwijd verschillende bedrijven en onderzoeksinstellingen die werken aan de ontwikkeling van exoskeletten voor industriële toepassingen, waaronder ook voor de scheepsbouwindustrie. De combinatie van een exoskelet als mechanische ondersteuning van de lasser met een railsysteem als geleiding van het lasapparaat is echter onderscheidend ten opzichte van internationale ontwikkelingen.

Bijdrage aan Duurzaamheid

Het haalbaarheidsproject draagt primair bij aan de KIA ‘Energie en Duurzaamheid’. Het gebruik van gerecycled plastic voor de productie van "groene boten" is namelijk een belangrijke ontwikkeling in het realiseren van een klimaatneutrale scheepsbouwindustrie met hergebruik van grondstoffen en producten. Concreet draagt dit project bij aan de missie ‘netto klimaatneutrale grondstoffen en processen en ten minste 80% circulariteit in de industrie in 2050’ zoals beschreven in de KIA.