SubsidieMeestersAmpher Controller Technology
Ampher's innovative controller technology maximizes grid capacity, enabling simultaneous charging of up to 6x more EVs, supporting European climate goals without costly infrastructure upgrades.
Projectdetails
Introduction
Uptake of electric vehicles (EVs) depends on the availability of charging points. If charging the EVs is not possible, people will stop buying them. In some regions, the available grid capacity is already setting limits to how many EVs can be charged simultaneously.
Current Challenges
Current charging station controller technologies do not enable using the full available grid capacity. As much as 2/3 of it may remain unused. With such technologies, the only solution to grid congestion is to increase grid capacity, but this would cost billions and take decades.
Ampher Technology
Ampher's unique controller technology enables using the full available grid capacity and allows charging up to 6x more EVs simultaneously with the same grid connection than current technologies. This is achieved with breakthrough microcontroller and semiconductor technologies, instead of high investments into infrastructure.
Benefits
With Ampher controller, all EV charging stations can be made smart and European climate goals can be achieved.
Financiële details & Tijdlijn
Financiële details
| Subsidiebedrag | € 1.686.300 |
| Totale projectbegroting | € 2.428.492 |
Tijdlijn
| Startdatum | 1-1-2022 |
| Einddatum | 31-10-2023 |
| Subsidiejaar | 2022 |
Partners & Locaties
Projectpartners
- MULTICHARGE OUpenvoerder
Land(en)
Vergelijkbare projecten binnen EIC Accelerator
| Project | Regeling | Bedrag | Jaar | Actie |
|---|---|---|---|---|
On-the-go charging system for heavy electric vehicles in ports and other closed loop applicationsElonroad's electric road system aims to revolutionize port electrification by enabling in-motion charging for heavy vehicles, reducing costs and battery size while boosting the EV market. | EIC Accelerator | € 2.500.000 | 2023 | Details |
Fast and versatile real-time balancing of electricity demand flexibility: shaping a clean and levelled power grid in EuropeThe project develops a cloud-based platform to manage real-time electricity consumption of devices, ensuring grid stability for a 100% renewable future while compensating users for their contributions. | EIC Accelerator | € 2.306.573 | 2022 | Details |
Scaling the largest VPP made of EVsDeftpower aims to launch a plug-and-play virtual power plant for EVs, enabling demand response and grid flexibility while monetizing EVs for owners and enhancing sustainable energy use in Europe. | EIC Accelerator | € 2.499.999 | 2024 | Details |
Development of an efficient and robust wireless inductive charging system for material handling electric vehiclesMagCharge aims to reduce CO2 emissions in EU logistics by implementing efficient inductive wireless charging technology using magnetizable concrete for electric vehicles. | EIC Accelerator | € 2.482.483 | 2022 | Details |
On-the-go charging system for heavy electric vehicles in ports and other closed loop applications
Elonroad's electric road system aims to revolutionize port electrification by enabling in-motion charging for heavy vehicles, reducing costs and battery size while boosting the EV market.
Fast and versatile real-time balancing of electricity demand flexibility: shaping a clean and levelled power grid in Europe
The project develops a cloud-based platform to manage real-time electricity consumption of devices, ensuring grid stability for a 100% renewable future while compensating users for their contributions.
Scaling the largest VPP made of EVs
Deftpower aims to launch a plug-and-play virtual power plant for EVs, enabling demand response and grid flexibility while monetizing EVs for owners and enhancing sustainable energy use in Europe.
Development of an efficient and robust wireless inductive charging system for material handling electric vehicles
MagCharge aims to reduce CO2 emissions in EU logistics by implementing efficient inductive wireless charging technology using magnetizable concrete for electric vehicles.
Vergelijkbare projecten uit andere regelingen
| Project | Regeling | Bedrag | Jaar | Actie |
|---|---|---|---|---|
HAALBAARHEIDSONDERZ.ONTWIKKELING EMBEDDED SYSTEM SLIM LADEN EV MET ZONNESTROOMAmperaPark ontwikkelt een hightech systeem voor het efficiënt laden van elektrische voertuigen met zonnestroom op parkeerplaatsen, gericht op energiemanagement en gebruiksgemak voor EV-rijders. | Mkb-innovati... | € 19.860 | 2020 | Details |
Netcongestie balancerende laadpalenGrid.com onderzoekt softwarematige oplossingen voor het balanceren van energie op laadpalen op bedrijventerreinen om overbelasting van het elektriciteitsnet te verminderen. | Mkb-innovati... | € 20.000 | 2023 | Details |
V2G slim ladenJedlix onderzoekt de inzet van elektrische auto’s als batterij voor het elektriciteitsnet via Vehicle 2 Grid om de energietransitie naar duurzame energie te versnellen. | Mkb-innovati... | € 20.000 | 2021 | Details |
Meerlaags stuursysteem voor de CubeHet project onderzoekt de haalbaarheid van een meerlaags stuursysteem voor de Cube om de uitbreiding van laadpunten te optimaliseren. | Mkb-innovati... | € 20.000 | 2023 | Details |
Persluchtenergie opslagsysteemDit project onderzoekt de haalbaarheid van een PEOS om de impact van elektrische voertuigen op het elektriciteitsnet te verminderen door een efficiënte oplaadinfrastructuur te ontwikkelen. | Mkb-innovati... | € 20.000 | 2022 | Details |
HAALBAARHEIDSONDERZ.ONTWIKKELING EMBEDDED SYSTEM SLIM LADEN EV MET ZONNESTROOM
AmperaPark ontwikkelt een hightech systeem voor het efficiënt laden van elektrische voertuigen met zonnestroom op parkeerplaatsen, gericht op energiemanagement en gebruiksgemak voor EV-rijders.
Netcongestie balancerende laadpalen
Grid.com onderzoekt softwarematige oplossingen voor het balanceren van energie op laadpalen op bedrijventerreinen om overbelasting van het elektriciteitsnet te verminderen.
V2G slim laden
Jedlix onderzoekt de inzet van elektrische auto’s als batterij voor het elektriciteitsnet via Vehicle 2 Grid om de energietransitie naar duurzame energie te versnellen.
Meerlaags stuursysteem voor de Cube
Het project onderzoekt de haalbaarheid van een meerlaags stuursysteem voor de Cube om de uitbreiding van laadpunten te optimaliseren.
Persluchtenergie opslagsysteem
Dit project onderzoekt de haalbaarheid van een PEOS om de impact van elektrische voertuigen op het elektriciteitsnet te verminderen door een efficiënte oplaadinfrastructuur te ontwikkelen.