Offline impregneren van vezels ten behoeve van wikkelmachines. (Tow-preg lijn)

Inleiding

Offline impregneren van vezels ten behoeve van wikkelmachines (Tow-preg lijn). Autonational heeft ruim 40 jaar ervaring in het ontwikkelen, produceren en verkopen van hightech productie-equipment voor de maak- en procesindustrie. Autonational ontwikkelt en maakt machines en productielijnen waarmee haar klanten hun eigen producten kunnen produceren. Hierbij focust Autonational zich de laatste jaren voornamelijk op de productie en ontwikkeling van productie-equipment (wikkelmachines) die in staat zijn om composietproducten, veelal buisvormige, voor een scala aan toepassingen zoals rioolbuizen, lantaarn- en elektriciteitspalen, wind, maar ook tanks en vliegwielen. Naast de levering van machines krijgt het bedrijf steeds meer een rol van betekenis in de product- en procesontwikkeling van haar klanten middels onderzoek in het Autonational R&D-Centre. Tot haar klanten rekent Autonational zowel regionale partijen als multinationals waaronder Fokker, Boeing en Airbus.

Probleemstelling

In de markt verkrijgbare tow-pregs (met hars voor-geïmpregneerde composietvezels en additieven) zijn veelal niet in de gewenste (type)vezel-harscombinatie verkrijgbaar. Bovendien zijn deze minimaal 20% duurder dan de afzonderlijke componenten. Vandaar dat het impregneren van de vezels veelal tijdens het wikkelproces inline wordt gedaan. Echter, hierbij is sprake van beperkingen en afwijkingen.

Beperkingen en afwijkingen

1. Beperking in de snelheid van het impregnatieproces, die bepalend is voor de snelheid van het achterliggende wikkelproces.
2. Afwijkingen in termen van wisselende kwaliteit.

Deze beperkingen en afwijkingen vormen voor Autonational de aanleiding om te onderzoeken of het haalbaar is een eigen tow-preg productielijn te kunnen ontwikkelen die offline van het wikkelproces efficiënter, specifieker, sneller en goedkoper tow-pregs kan maken die gebruikers kunnen gebruiken ten behoeve van hun eigen wikkelproces.

Onderzoeksopzet

Om de technische haalbaarheid te kunnen bepalen, voert Autonational een technisch onderzoek uit waarin technische vraagstukken rondom modulariteit, materiaalgedrag, aansturing, conditionering en krachtenspel geanalyseerd zullen worden. Hieruit kunnen technische knelpunten komen waarvoor door middel van:

• Literatuurstudie
• Desk research
• Modellering

naar mogelijke oplossingsrichtingen wordt gezocht. Tevens zal er een technologieanalyse en octrooionderzoek plaatsvinden.

Economische haalbaarheid

Voor de economische haalbaarheidsvraagstukken zal Autonational in dit project eveneens desk research uitvoeren. Kostprijscalculaties en commerciële berekeningen worden uitgevoerd, evenals het opstellen van een business case en het bepalen van mogelijke verdienmodellen.

Conclusie

Tot slot zullen de resultaten van het technische en het economische haalbaarheidsonderzoek verwerkt worden in een rapportage op basis waarvan een “go/no-go” besluit genomen kan worden.